Hüseyin Burak Arslanalp
Norveç’in fiyortlarının altına kurulan dev ulaşım ağı, tamamlandığında mühendislik tarihinde yeni bir dönemi başlatacak
Norveç, dünyanın en iddialı altyapı projelerinden biri için yıllardır denizin yüzlerce metre altında çalışıyor. Ülkenin batı kıyısındaki derin fiyortları birbirine bağlayacak olan dev otoyol projesi, tamamlandığında hem ulaşım sürelerini ciddi ölçüde azaltacak hem de mühendislik dünyasında “eşsiz” olarak tanımlanan bir başarıya dönüşecek.
“E39” adı verilen otoyol projesi kapsamında, Norveç’in kıyı hattında yer alan şehirler arasında kesintisiz kara bağlantısı kurulması hedefleniyor. Ancak ülkenin coğrafi yapısı nedeniyle proje sıradan bir otoyol çalışmasının çok ötesine geçmiş durumda. Çünkü güzergâh üzerinde yer alan devasa fiyortlar, geleneksel köprü ya da standart tünel çözümlerini büyük ölçüde imkânsız hale getiriyor.
400 Metre Derinlikte Tünel Çalışması
Projede en dikkat çeken bölümlerden biri, denizin yaklaşık 400 metre altına kadar inen tünel sistemleri oldu. Uzmanlar, bu derinliğin yalnızca mühendislik açısından değil, güvenlik ve dayanıklılık bakımından da son derece karmaşık bir süreç anlamına geldiğini belirtiyor.
Norveçli mühendisler, yüksek su basıncı, sert iklim koşulları ve jeolojik risklere rağmen çalışmalarını yıllardır sürdürüyor. Projede kullanılan bazı teknolojilerin ise dünya genelinde ilk kez uygulanacağı ifade ediliyor.
Yüzen Tünel Sistemi Planlanıyor
Projeyi sıra dışı yapan en önemli detaylardan biri de “yüzen tünel” fikri. Tasarlanan sistemde bazı tünellerin tamamen deniz tabanına oturması yerine, suyun altında belirli bir seviyede sabitlenmesi planlanıyor.
Bu yapıların dev beton tüpler şeklinde inşa edilmesi ve özel platformlarla dengede tutulması hedefleniyor. Böylece hem deniz trafiğinin etkilenmemesi hem de çok daha derin bölgelerde ulaşımın mümkün hale gelmesi amaçlanıyor.
Uzmanlara göre sistem başarıyla tamamlanırsa, gelecekte dünyanın farklı bölgelerinde benzer projelerin önü açılabilir.
Yolculuk Süresi Ciddi Şekilde Azalacak
Norveç’in kıyı hattında seyahat etmek bugün oldukça uzun sürüyor. Feribot geçişleri ve dolambaçlı yollar nedeniyle bazı güzergâhlarda ulaşım saatler alabiliyor. Dev proje tamamlandığında ise mevcut seyahat sürelerinin yarı yarıya düşmesi bekleniyor.
Yetkililer, otoyol sayesinde ticaretin hızlanacağını, lojistik maliyetlerinin azalacağını ve bölgesel ekonomik hareketliliğin artacağını belirtiyor. Ayrıca feribot kullanımının azalmasıyla karbon emisyonlarının da düşeceği ifade ediliyor.
Maliyeti Milyarlarca Doları Buluyor
Uzun yıllardır devam eden projenin toplam maliyetinin onlarca milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor. Buna rağmen Norveç hükümeti projeyi ülkenin geleceği açısından stratejik bir yatırım olarak değerlendiriyor.
Mühendislik çevreleri ise projeyi, son yılların en cesur altyapı girişimlerinden biri olarak gösteriyor. Özellikle deniz altındaki yüzen tünel konsepti, tamamlandığında dünya ulaşım tarihinde yeni bir sayfa açabilecek potansiyele sahip görülüyor.
Haberin girildiği tarih ve saat: 14.05.2026 20:09
Kaynak: http://sozcu.com.tr
Huri
